Delta: Nowe trasy sezonowe do Europy i na Kubę

Mietek: nie reaguj na komentarze zaczynane od gości :P tu jest jakiś podstęp (komandosów i napinaczy nie do końca wiadomo skąd ^^) i najlepiej nie reagować. Żaden użytkownik, nie zaczyna od głupich stwierdzeń, które były przewałkowane dziesiątki razy i objaśniony chyba każdy aspekt. Użytkownicy najwyżej później się dołączają do dyskusji, jeśli w nich się już wręcz bredzi. Takie moje przemyślenia z ostatniego miesiąca :) Są pewne grupy interesu, które działają na szkodę wizerunku, tak było jest i będzie. Jak przez 40 lat był przysłowiowy smog i się nic nie mówiło, tak ostatnio od 3 lat non stop o tym i część ludzi w to uwierzyła co im media podają na tacy. Tak samo na parazer.com, wszyscy użytkowcy od lat wiedzieli i wiedzą jaka sytuacja z Deltami w kontekście Polski, a od paru tyg jacyś goście zaczynają cały czas tą samą dyskusję, zawsze od agresywnego komentarza. Później już się toczy fala hejtu :D

@gość_42fe9: A w jaki sposób?:)

Piszecie głupoty o lotach z Polski do USA. Na tych trasach latają głownie Polacy szukający niskich cen w najtańszych klasach rezerwacyjnych. Biznes praktycznie nie lata w ogóle. Żaden przewoźnik nie zdecyduje się na uruchomienie połaczenia bez ruchu wysokobudżetowego. Przy takiej strukturze ruchu nie da się zarobić.

Połączenie do KRK mogłoby znacząco wzmocnić hub Delty w Atlancie ale jak widać LOT, LH oraz UA cały czas blokują połączenia do Krakowa.

Dziwię się że taka Delta nie lata do Warszawy. Robiliby kokosy, Polacy chętnie latają do USA.

Linie Delta Air Lines odebrały swój pierwszy samolot A321 (N301DN/MSN 6923) 16 marca w Hamburgu. Amerykański przewoźnik zamówił 45 maszyn tego typu, które zastąpią starzejące sie B757, a w tym roku 14 sztuk trafi do linii Delta. Debiut nowego samolotu planowany jest 2 maja na trasie Atlanta - Orlando. A321 Delty posiada 192 miejsca: 20 klasy pierwszej/biznes, 29 ekonomicznej komfort oraz 143 ekonomicznej.