CSA zawiesza Rzeszów - Edynburg

Tydzień temu informowaliśmy o zawieszeniu kilku rejsów na tej trasie w pierwszej połowie grudnia.- Niestety, bardzo niski popyt na rynku polskim i szkockim nie pozwala nam na utrzymanie stałych lotów na trasie Rzeszów Edynburg podczas całego sezonu zimowego, mimo handlowego, marketingowego i komunikacyjnego wsparcia. Niski popyt wpłynął na słabe wyniki biznesowe...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

04/12/2015 12:07

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_0f785 2016-02-01 20:00

gość_0f785

ceny na tej trasie na kwiecień maj 650 funtów dla 2 osób i niemowlę-nie dziwne że zainteresowanie małe,przeważnie 300 f taki bilet kosztował

moherowy 2015-12-21 13:42

moherowy

Tymczasem z Rzeszowa startuje nowe połączenie. Na LUZ ;) zobacz link

gość_8f721 2015-12-12 20:13

gość_8f721

Z Ł0dzi również zawieszają połączenia do końca lutego

gość_16fea 2015-12-05 12:34

gość_16fea

Zamiana Monachium zamiast Frankfurtu Teraz Edynburg Widać jak na dłoni że Rzeszów zmierza po równi pochyłej To już pikowanie Ryanair będzie teraz mógł stawiać władzom portu takie warunki a Oni albo przyjmą albo skopiują drogę Radomia o marzeniach o własnym lotnisku A tuż za płotem już czyha Lublin którego skazywano na porażkę a jednak jakoś sobie radzi i nawet się nie obejrzymy jak wyprzedzi Rzeszów Pamiętam i mam świadomość że jedno i drugie lotnisko płaci tanim linom za to że w ogóle chcą od nich latać Jednak Lublin robi to o niebo lepiej (baza Wizz) No niestety Rzeszów dopóki nie było lotniska w Lublinie nie czuł oddechu konkurencji W warunkach rywalizacji okazało się że decydenci i władze zarządzające portem to ludzie niekompetentni Czas na zmiany Czas przewietrzyć to towarzystwo wzajemnej adoracji

gość_41d01 2015-12-05 01:07

gość_41d01

Pytanie dlaczego z Łodzi nie zawieszają EDI i PRG? Tylko z Rzeszowa?

gość_1d157 2015-12-05 01:00

gość_1d157

niech otworzą wrocław - Edynburg ... oj brakuje takiego połączenia
Mieszkając w Edynburgu z doświadczenia wiem, że trasa Edynburga z Wrocławiem lub Lublinem była by bardzo oblegana

solokhumbu 2015-12-04 19:17

solokhumbu

@fu3i: zadajmy sobie najpierw pytanie, czy ATR doleciałby RZE-EDI :) POmijam, że za żadne skarby świata nine chciałbym spędzać tyle czasu w tym_czymś.

Jestem również bliski pewności, iż PRG-POZ-GDN ponownie nie wystartuje. CSA powinny robić to na dwie rotacje, GDN-PRG obsługiwać bezpośrednio (nawet ATRem), a rotację do POZ robić np. A319 w układzie: PRG-POZ-BGO/SVG/TRD/nawet HEL czy TKU - podobnie jak latają teraz (po linii znacznie mniej prostej) z PRG via LCJ do EDI.
No a trasa do RDO - to już może bez komentarza...

fu3i 2015-12-04 16:39

fu3i

gość_31475: z jednej strony racja, ale co mniejszego ma CSA? Dashe albo ATRy? Tylko ile to z Rzeszowa będzie lecieć? Myślę, że z 5 godzin. Trochę długo. W ogóle cała sytuacja z tą linią wygląda bardzo podejrzanie. Radomy, Rzeszowy... chyba nie tędy droga...

gość_83ed4 2015-12-04 16:16

gość_83ed4

Ani Łódź ani Rzeszów to nie jest pierwsza liga lotnisk w Polsce, druga też nie... Nie możecie oczekiwać, że o sloty w takich małych portach będą bić sie Lufa z british, sasem, klm i Iberią. Bierze się teho kto chce od nas latać i jeszcze mu się płaci. Życie. Pewnie, że fajnie byłoby jakby poważni gracze chcieli od nas latać, ale prawda jest taka, że oni sie nami nie interesują i choćby nie wiem jak zaklinała rzeczywistość mocherowa to nic teho nie zmieni. Pozdrawiam z Rzeszowa.

gość_054af 2015-12-04 16:03

gość_054af

A jaki wzrost ma niskie zainteresowanie?

gość_ce673 2015-12-04 15:30

gość_ce673

Ani Adria ani Czech Airlines to nie są żadne stabilne i przewidywalne linie lotnicze.Obie te firmy wypracowują co roku miliony € długów.Widocznie mają pozwolenie UE na dofinansowanie od własnych rządów,bo inaczej już dawno by nie istniały.

gość_241e0 2015-12-04 14:47

gość_241e0

Czy ucierpi na tym trasa Łódź-Edynburg ?

gość_31475 2015-12-04 14:06

gość_31475

Połączenie jest potrzebne, ale maszynami wielkością dostosowanymi do zapotrzebowania.

gość_14909 2015-12-04 13:33

gość_14909

Niestety,ale otwieranie z dnia na dzień nieprawdopodobnych tras typu Radom-Praga świadczy ze tonący brzytwy się chwyta.Konkurencja zmusza mniejszych przewoźników do rozpaczliwego poszukiwania rynku.

gość_65417 2015-12-04 12:44

gość_65417

A w przyszlym roku powiedza ze bankrutuja

Kup bilet Więcej