Holenderski biznes apeluje o renacjonalizację KLM
Obecnie holenderski skarb państwa ma minimalne udziały w przewoźniku, znacznie słabsze niż udziały Francji. Francja ma 17,6 proc. udziałów w spółce-matce, czyli Air France-KLM. Natomiast Holandia - tylko 5,9 proc. w samym KLM-ie. Oznacza to, że rząd Francji może wpływać na decyzję podejmowane przez obydwie linie, natomiast rząd Holandii nie ma nawet wystarczającego...
<>
mietek
2015-10-21 11:27
mietek
To już wiemy po co AF kupiło KLM: żeby poprawić wyniki, a w razie czego mieć na kogo zwalić. Ciekawe jakby rodzielenie tych dwóch linii wpłyneło na wyniki KLM? Wiadomo przecież, że te linie bardzo często sprzedają bilety w stylu WAW-CDG-LAX, LAX-AMS-WAW.
gość_50c7b
2015-10-17 18:54
gość_50c7b
Według pracowników KLM - alians z AF to chory układ; niestety francuska miernota ciągnie na dno holenderskiego przewoźnika (finansowo i jakościowo). Oby KLMowi udało się znaleźć godnego partnera..
gość_22a49
2015-10-15 14:39
Holendrzy powinni zostawić to wszystko niewidzialnej ręce rynku, a kapitał nie ma narodowości.
edeq
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ilków: Na Lotnisku Chopina straciliśmy kilka lat
jsg
jsg
Jest jeszcze Radom, który moze być np. dla cargo lub charterów....
1 dzień, 3 godziny temu
Air India poleci z Londynu do Bangalore
jsg
jsg
I koleja prośba o przesłanie linka do wspomnianego wywiadu....
1 dzień, 3 godziny temu