Delta zamawia Airbusy A330neo i A350
Nowe samoloty będą napędzane przez silniki Rolls-Royce Trent 7000 (A330neo) oraz Trent XWB (A350). Dostawy maszyn A330-900neo, które zastąpią B767-300ER i będą używane na rejsach transatlantyckich, przewidziane są w latach 2019-2022. Natomiast A350-900XWB, które zastąpią B747-400 i zostaną skierowane na rejsy transpacyficzne, trafią do linii w okresie 2017-2020.- Jesteśmy...
<>
gość_dd8e0
gość_dd8e0
2014-11-21 08:43
Swietna wiadomosc, w swojej klasie A-330 i potem A-350 to najlepsze samoloty.
demar
2014-11-21 08:34
Bez wątpienia duży sukces Airbusa, tym bardziej, że na podwórku Boeinga.
A330neo zaczyna przekonywać do siebie, dzięki porównywalnej do B787 technologii silników oraz dużo niższym (kilkanaście razy) nakładom na R+D (co daje niższą cenę lub wyższą marżę przy sprzedaży).
Dla lotów Europa - Ameryka Północna, albo Europa - Daleki Wschód (Chiny, Japonia) zasięg 6000 nm jest zupełnie wystarczający (a zasięg był głównym powodem krytyki A330 w stosunku do B787).
A330neo zaczyna przekonywać do siebie, dzięki porównywalnej do B787 technologii silników oraz dużo niższym (kilkanaście razy) nakładom na R+D (co daje niższą cenę lub wyższą marżę przy sprzedaży).
Dla lotów Europa - Ameryka Północna, albo Europa - Daleki Wschód (Chiny, Japonia) zasięg 6000 nm jest zupełnie wystarczający (a zasięg był głównym powodem krytyki A330 w stosunku do B787).
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ryanair uruchomił program Future Flyer Academy dla pilotów w Polsce
marcowy
marcowy
Szkoda że nie podaliście informacji o kosztach....
10 godzin, 15 minut temu
jsg
krzysiekl