Ryanair: Nowa oferta dla biznesu

Usługa Business Plus jest do wykupienia podczas rezerwacji biletów. System jest zorganizowany dokładnie tak samo, jak rezerwacja klasy biznes w liniach tradycyjnych. W ramach pakietu Business Plus pasażer w cenie biletu otrzymuje: elastyczne zmiany rezerwacji, 20-kilogramowy bagaż rejestrowany, szybkie przejście przez kontrolę bezpieczeństwa na wybranych lotniskach,...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

27/08/2014 20:07

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_a9236 2014-08-30 09:15

gość_a9236

Wejscie przez fast truck kosztuje a ryj nie bedzie placil za nic bo taka na polityke zbyt szybko sie to nie pojawi w Polsce. Narazie robia to w bazach gdzie jak by pzrestalilatac to tzreba by bylo zamknac lotniska

gość_9a466 2014-08-28 12:34

gość_9a466

Krzysiekl: odnos sie do tego o czym mowa, a nie do bujania w obłokach. Rozkładane fotele w biznesie tak, ale tylko na rejsach longhaul. FR takich nie oferuje, wiec piszesz bez sensu. Natomiast na trasach europejskich wlasnie wolne miejsce obok jest standardem w biznesie, no moze oprócz SAS, ale formalnie oni klasy biznes na krótkich lotach nie maja. Warto pomyśleć zanim sie cos napisze.

marcowy 2014-08-28 11:27

marcowy

BA 850: z AA na wiosnę też nie miałem takiego problemu na podobnej trasie. tym wieksze było moje zaskoczenie gdy zobaczyłem potwierdzenie z United.Karta zostanie obiążona w momencie gdy nadam bagaż na ten odcinek ;( a muszę go nadać bo w EWR wywalą walizki

BA850 2014-08-28 11:01

BA850

@marcowy: jeśli całość masz na jednym bilecie, to nie musisz.
ostatnio leciałem z American Airlines na trasie OMA-ORD-LHR i bez problemu nadałem dwie walizki za darmo (korzystając ze zwiększonego limitu dla posiadaczy karty silver w BA)

krzysiekl 2014-08-28 10:29

krzysiekl

@gość_c113b
nie całkiem się zgodzę. Klasa biznes to większy fotel, na dłuższych trasach koniecznie rozkładany do pozycji leżącej. Wolne miejsce obok to nie klasa biznes;) Ta oferty Ryanaira może działać: firmy które wysyłają pracowników służbowo Ryanairem mogą się na nią skusić.

marcowy 2014-08-28 09:21

marcowy

camillo: latanie po europie już dawno nie jest eksluzywne :) wszystko idzie w kierunku modelu w USA gdzie za wszytsko trzeba zapłacić :) Lecę UNITED w najbliżsyzm czasie na trasie GDN-FRA-EWR-IAH-CZM i za połaczenie EWR-IAH muszę dopłacic za bagaż !!!!!

camilio 2014-08-28 06:29

camilio

Już kilka lat temu zeszli z kosztów tak mocno, że bardziej się nie da. Potem zaczęli wciskać różne płatne opcje. Też już są u kresu nowych źródeł. Więc poszli z "biznes" klasą. Wniosek - już niebawem pozostanie kilka linii, które będziemy mogli nazwać ekskluzywnymi. W pozostałych przypadkach zatrze się zupełnie podział na "tradycyjne" i "low-cost".

gość_c113b 2014-08-28 00:58

gość_c113b

Odpowiednik klasy biznes w liniach tradycyjnych? Wolne żarty. Klasa biznes to wolne miejsce obok lub większy fotel, poczęstunek na pokładzie, większy limit bagażu, fast track, wstęp do business lounge, priorytetowe traktowanie bagażu. Co z tego oferuje FR? Fast track na niektórych lotniskach i... nic wiecej. Porównywanie zatem tego produktu z tradycyjna klasa biznes jest lekkim nieporozumieniem.

gość_e0e0c 2014-08-27 23:38

gość_e0e0c

hahahahahahahhahahahahaha to sie usialem po pachy ... zaplac wiecej aby szybciej dostac sie na poklad gdzie potraktujemy cie jak bydlo.....

gość_bc494 2014-08-27 23:03

gość_bc494

Niestety o wzroście bagażu do 32kg zapomnieli, a na tym bym mi najbardziej zależało przy takiej taryfie. Na tę chwilę wciąż jestem poniekąd zmuszony latać wizzair-em. To jest ogromny plus tej linii.

gość_69405 2014-08-27 21:59

gość_69405

wszystko kopiuja od easyjet'a ...

gość_22412 2014-08-27 21:57

gość_22412

Szybkie przejście przez kontrolę bezp. dostępne jest na polskich lotniskach - np. Warszawa, Gdańsk czy Wrocław. Tylko Ryan nie udostępnia skorzystania z tej opcji w ramach swojej pseudo-biznes-taryfy.

Kup bilet Więcej