Globalny sojusz Qantasa z Emirates
<>
gosc_c68ab
2012-09-09 23:26
gosc_c68ab
madej - moze najpierw przestudiuj temat wspolpracy BA i QF zamiast obrazac ludzi
. Polecam Ci rozpoczac od ilosci oferowanych przez nich foteli z LHR do SYD/MEL i z powrotem.
. Polecam Ci rozpoczac od ilosci oferowanych przez nich foteli z LHR do SYD/MEL i z powrotem.
madej
2012-09-09 22:16
gosc_c148f a to Qantas wyniesie się z Sydney? Po co opowiadasz jakies bzdety? BA doleci do Sydney i tam się będzie mozna przesiąść na samolot Qantasu, dziś też tak jest. Ale dla dla goscia_c148f trasa Qantasu z Sydney i Melbourne do Londynu przez Dubai spowoduje, że BA nie będzie miał czym rozwozic brytyjczyków po Australii. Czy Ty chłopie w ogóle myslisz? To się mniej więcej tak samo ma jakbym napisał, że jak Qatar i Emirates zaczna latać do Warszawy to LOT przestanie latać do LHR, FRA i CDG bo polacy będą latać tam przez Dubai i Dohe.
gosc_c148f
2012-09-09 21:19
Nie wychodzą z OW
BA ma problem, bo nie będą mieli czym rozwozić Brytyjczyków po Australii i zapewne poszukają innego partnera w rejonie Pacyfiku. Ja stawiam na Malaysiana lub którąś z chińskich linii.
Nieźle oberwie też SIN.
BA ma problem, bo nie będą mieli czym rozwozić Brytyjczyków po Australii i zapewne poszukają innego partnera w rejonie Pacyfiku. Ja stawiam na Malaysiana lub którąś z chińskich linii.
Nieźle oberwie też SIN.
gosc_62026
2012-09-08 02:03
No to Qatar zostal w tyle...za rywalem...nie ma dla nich potencjalnego partnera w Australii...
krzysiekl
krzysiekl
2012-09-07 15:08
To dobrze uzupełniający się duet bo konkurują z sobą jedynie w połączenaich Australia - Europa i teraz Qantas będzie mógł się skoncentrować na połączeniach z Azją (a loty do SIN przestaną być tworzone pod kątem rejsów do Europy)
krzysiekl
2012-09-07 15:06
Jest z 300 mil więcej.
Jeśli już większym problemem może być obecne przeciążenie lotniska w Dubaju - w każdym razie do otwarcia nowego..
W Australii są też pozytywne głosy.
Mówią, że jak nie możesz z kimś wygrać to się do niego przyłącz.
Może być słuszne. Najlepsze co ma Quantas to znaczna ilość klientów korporacyjnych (sam mam znajomego...). Wielu z nich zaczęło coraz częściej latać z EK. Dzięki tej zmianie będą czuli się w EK jak w domu oraz nie zmienią programu lojalnościowego, nadal będą latac z Quantas w innych relacjach itp.
Jeśli już większym problemem może być obecne przeciążenie lotniska w Dubaju - w każdym razie do otwarcia nowego..
W Australii są też pozytywne głosy.
Mówią, że jak nie możesz z kimś wygrać to się do niego przyłącz.
Może być słuszne. Najlepsze co ma Quantas to znaczna ilość klientów korporacyjnych (sam mam znajomego...). Wielu z nich zaczęło coraz częściej latać z EK. Dzięki tej zmianie będą czuli się w EK jak w domu oraz nie zmienią programu lojalnościowego, nadal będą latac z Quantas w innych relacjach itp.
madej
2012-09-07 15:00
no tak czyli Qantas sie sprzedaje za przysłowią paczkę fajek. Czy mi sie tylko zdaje, czy trasa z Sydney do Londynu przez Dubai jest sporo dłuższa zatem lot ten bedzie trwał ze 3 godziny dłużej niz przez Singapur. Gratuluje podejścia. Z pewnością Qantas będzie przyciągał nowych pasażerów. Ale nie ma to jak sie sprzedać za znaczek EK w ramach code share przy swoim numerze rejsu oraz ekskluzywny T3 w dubaju.
krzysiekl
2012-09-07 13:44
ponoć mieli na tym Frankfurcie ciągle straty. Lata tam EK.
Jeśli już może mogą latać do Berlina gdzie nie ma EK.
Jeśli już może mogą latać do Berlina gdzie nie ma EK.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
wroord
Polskie firmy wesprą finansowo lotnisko w Heringsdorfie
jjemiolo
jjemiolo
Popieram....
1 dzień, 22 godziny temu
spotter10