usuniety
2014-04-18 12:44
Żaden szanujący się zachodni przewoźnik lotniczy nie zamówi ANI Suchoja Superjet 100, ani jego konkurenta Antonowa 148, wiedząc, że są lepsze i bardziej sprawdzone konstrukcje na rynku typu Embraer E-Jet Series czy Bombardier CRJ Series. Zamówienie SU100 przez włoską Blue Panorama Airlines, firmy leasingowe Willis Lease Finance oraz Aerolease czy szwajcarskiego Comlux-a to wyjątek od tej zasady.
piotrek737
2014-04-18 12:33
mietek: Łącznie zamówiono 284 samoloty plus 107 opcji. Z tego co mówiono kiedyś, to przy 500 maszynach wyszliby na zero ;)
Ile w sumie Suchoj sprzedał swoich samolotów? Jest w ogóle cień szansy, że ten program im się zwróci?