LOT likwiduje rejsy do Hanoi

LOT likwiduje rejsy do Hanoi Polskie Linie Lotnicze LOT tylko do końca marca będą obsługiwać połączenie z Warszawy do Hanoi. Przewoźnik likwiduję połączenie po półtora roku od jego uruchomienia. Przewoźnik twierdzi że nie zarabia na rejsach do Wietnamu. Argumentuje, że mimo że połączenie jest popularne wśród pasażerów klasy ekonomicznej, LOT ma problem z wypełnieniem...
15/02/2012 16:05   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_a66a8 2012-02-17 21:25   
gosc_a66a8 - Profil gosc_a66a8
ciekawe co zaproponuje LOT w zamian za rezerwacje, które w całości nie zostaną zrealizowane (np. w miesiącach letnio-jesiennych); ponoć zarząd LOTu myśli ...
mietek 2012-02-17 15:07   
mietek - Profil mietek
A madej jak mały kujon tylko biega za innymi i powtarza co powiedział nauczyciel. Do 2015 roku to mamy jeszcze 3 lata i do tego czasu prawdopodobnie już zmieni się właściciel LO i zapewne strategia. My tu sobie luźno rozmawiamy co by można było zropbić, ale przyjdzie madej i powie: "nie, nie. Prezes mówił inaczej, tak nie będzie." Człowieku, co jest z Tobą nie tak? Wszyscy wiemy co powiedział prezes i jaka jest strategia LO ale to nie oznacza, że nie możemy sobie podyskutować o innych opcjach, prawda? Tylko madej utrzymuje jedyną poprawną linię partii;-) Przestań się mądrzyć człowieku.
madej 2012-02-17 14:57   
madej - Profil madej
i mietek znowu nie jest w temacie. W kwestii uzupełnienia, LOT wycofuje sie z obslugi polaczen czarterowych do roku 2015 czyli w momencie wycofania z floty ostatniego 737. Zle sluchalas prezesa pana Piroga ktory wielokrotnie o tym powtarzal, ze LOT nie bedzie juz wozil pasazerow czarterowych tylko regularnych, od wozenia czarterowych paxow sa linie czarterowe. Tak wiec Twoj pomysl na uzywanego 767 do obslugi polaczen czarter - mix zrealizowany nie bedzie, wlasnie z powodu ktory wyzej napisalem. Wycofanie sie LOTu z obslugi polaczen czarterowych, tak wiec juz sie wiecej nie osmieszaj.
gosc_8e03c 2012-02-17 14:37   
gosc_8e03c - Profil gosc_8e03c
Mialem bilet - wylot 29 lutego do Hanoi i powrot 15 kwietnia. Zamiast spodziewanego powrotu z przesiadkami code-sharem LOT zaproponowal mi:
-powrot z Hanoi 27 marca
-zwrot pieniedzy za bilet
-przelot one-way zwrot polowy pieniedzy za bilet
masakra :(
madej 2012-02-17 13:22   
madej - Profil madej
są opcje na kolejne 6 LO nie zrezygnował z opcji.
spotter10 2012-02-17 10:43   
spotter10 - Profil spotter10
A co się stało z opcjami na 6x787? Z tego co pamiętam, to LOT gdy kupował Dreamy to zamówił 7x787 7xopcja na 787 a później jedna z opcji została zamieniona na zamówienie. Także z prostego rachunku ekonomicznego, zostało jeszce 6 opcji. Czyżby LOT zrezygnował z tych opcji?
mietek 2012-02-17 09:27   
mietek - Profil mietek
Madej: niestety jesteś żałosnym człowiekiem, który jest taki mądry, ale nie wie, że LO nie ma już opcji na dodatkowe 6 B787. W tej swojej zaciekłości nie do końca chyba zrozumiałeś o co chodziło z tym B767 bez klasy biznes? Pomoge Ci, chodziło o wykorzystanie go na rejsy typu czarter-mix, żeby ludzie nie latali do Tajlandii lądując 3 razy po drodze. Tylko błagam nie kompromituj się jeszcze bardziej i nie pisz tutaj, że mogą to robić na B787, bo nikt nie lata w takiej formule na nowych samolotach.
gosc_075ba 2012-02-17 01:31   
gosc_075ba - Profil gosc_075ba
gosc_8f2f9: LO poważnie mysli o skasowaniu dolotów z regionów, tam nie ma C w ogóle, a w ogóle po co się męczyć. Hub starczy.
gosc_15b52 2012-02-17 00:02   
gosc_15b52 - Profil gosc_15b52
8cc97 - napisz proszę coś więcej o LPC. Czy to jest pewne, że nie wróci? Ostatnio słyszałem że uszkodzenia są niewielkie i już w marcu będzie latać.
gosc_8cc97 2012-02-16 22:47   
gosc_8cc97 - Profil gosc_8cc97
Poza tym SP-LPC już nie wróci do LOTu, więc jak na razie na lato mają 4 767! Nawet jeśli wynajmą jeden dodatkowy samolot, nie dali by rady robić calej Ameryki i HAN i PEK na 5 maszynach. Trzeba było z czegoś zrezygnować. O tum na 17go Stycznia mowiono od grudnia Stawiałem na rezygnację z Toronto lub któregoś z lotnisk w N. Jorku, ale Hanoi okazało się przegranym w tej batalii.
gosc_8f2f9 2012-02-16 22:03   
gosc_8f2f9 - Profil gosc_8f2f9
swietna decyzja, proponuje zlikwidowac Dusseldorf, Frankfurt, Monachium, Hamburg itd. na tych liniach oblozenie biznes klasy mogloby byc rowniez lepsze chociaz moze i nie - wczoraj klasa biznes z HAM do WAW byla zapelniona - siedzialy w niej stewardessy wiec chyba wszystko gra?
madej 2012-02-16 17:32   
madej - Profil madej
zreszta co do mietka jeszcze i tego co pisal to juz widze jak ewentualnie nowy prezes LOTu zmienia strategie i pozyskuje uzywane 767. Smiechu warte. W dobie kryzysu i rosnacych cenach paliw jakis nowy prezes mialby pozyskiwac stare paliwozerne 767? Zaden prezes i zarzad ktory zna sie choc troche na dobrym kierowaniu linia lotnicza tego nie zrobi. No chyba ze bedzie im zalezalo zeby LOT udupic to wtedy zastosuja koncepcje mietka i wezma go jako glownego doradce ds. floty ktory bedzie szukal uzywanych 767 dla LOTu.
gosc_d4284 2012-02-16 16:52   
gosc_d4284 - Profil gosc_d4284
Ale może dlatego praktycznie żadna inna linia tam nie chciała latać bo "odrobiła pracę domową" i wiedzieli z tam ME ma biznesu! Każdy teraz uruchamia Ho Chi Mingh ( nawet Aerosvit, ale tez Qatar, Emirates) bo to jest centrum finansowe Wietnamu, i tam lata biznes. Kto był choć raz w Hanoi to wie, ze to biedne, brudne miasto.... Może SGN byłoby lepszym wyborem.
madej 2012-02-16 16:33   
madej - Profil madej
taki mietek nawet nie ma pojecia czemu LOT kupuje 787. Otoz lot kupuje 787 poniewaz chce wywalic z floty wszystkie stare i paliwozerne 767 i odmłodzic flotę. Dlatego kiedy 787 przyjda do LOTu wszystkie 767 z niej wyleca i nigdy wiecej nie wroca pod zadna postacia, wiec nie ma mowy o pozyskiwaniu zadnych 767 w przyszlosci. Wszystkie nowe polaczenia beda otwierane na 787. Tylko to jest trzeba rozumiec. Pan Mietek niestetety tego nie pojmuje.
4tech 2012-02-16 16:27   
4tech - Profil 4tech
ech znowu się zaczyna:) SP-LPC nie wróci do służby jako pasażerski ( właściciel 1st AIC) chce zamiany na cargo a LO jest to na "rękę" bo nie będzie płacić za niego rat leasingowych ( ok 300 tyś dolców miesięcznie). W chwili obecnej można takiego B767 i to młodszego leasingować za mniej niż 200 tys zielonych miesięcznie.
madej 2012-02-16 16:18   
madej - Profil madej
mietek: Ty nie masz nic madrego do napisania. LOT nie bedzie wiecej kupowal uzywanych maszyn, zrozum to w koncu, wiec nie pozyska zadnego 767, nie mowiac juz o tym ze LOT ma w opcji mozliwosc dokupienia kolejnych szesciu dreamlinerow. Zamowienie na osiem maszyn 6 dodatkowych, tak wiec moze miec 14 787 a Ty cos bredzisz o pozyskiwaniu 767.
mietek 2012-02-16 16:15   
mietek - Profil mietek
Matko Madej Ty to jak stara baba się czepiasz...startegia, strategia. Zaraz się prezes zmieni to i strategia będzie inna;-) Tylko to pewnie bardziej w warunkach o jakich napisał pcharasz. Poza tym ma być młodszy, więc i tak się łapie w strategie odmładzania.
madej 2012-02-16 16:11   
madej - Profil madej
mietek: tylko ze LOT odmladza swoja flote, takie sa zalozenia, dlatego m.in. wszystkie 737 do 2015 roku beda wymienione na Emb 195 a wszystkie 767 na 787. Gdybys znał strategie LOTu w tej kwestii to nie klepałbys bzdur. Zadne uzywane 767 nie beda przez LOT juz pozyskiwane w momencie wymiany ich na 787.
mietek 2012-02-16 16:11   
mietek - Profil mietek
No to, to już by był interes życia;-)
4tech 2012-02-16 15:34   
4tech - Profil 4tech
mietek, młodszego i taniej :)
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy