Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_a66a8
2012-02-17 21:25
ciekawe co zaproponuje LOT w zamian za rezerwacje, które w całości nie zostaną zrealizowane (np. w miesiącach letnio-jesiennych); ponoć zarząd LOTu myśli ...
A madej jak mały kujon tylko biega za innymi i powtarza co powiedział nauczyciel. Do 2015 roku to mamy jeszcze 3 lata i do tego czasu prawdopodobnie już zmieni się właściciel LO i zapewne strategia. My tu sobie luźno rozmawiamy co by można było zropbić, ale przyjdzie madej i powie: "nie, nie. Prezes mówił inaczej, tak nie będzie." Człowieku, co jest z Tobą nie tak? Wszyscy wiemy co powiedział prezes i jaka jest strategia LO ale to nie oznacza, że nie możemy sobie podyskutować o innych opcjach, prawda? Tylko madej utrzymuje jedyną poprawną linię partii;-) Przestań się mądrzyć człowieku.
i mietek znowu nie jest w temacie. W kwestii uzupełnienia, LOT wycofuje sie z obslugi polaczen czarterowych do roku 2015 czyli w momencie wycofania z floty ostatniego 737. Zle sluchalas prezesa pana Piroga ktory wielokrotnie o tym powtarzal, ze LOT nie bedzie juz wozil pasazerow czarterowych tylko regularnych, od wozenia czarterowych paxow sa linie czarterowe. Tak wiec Twoj pomysl na uzywanego 767 do obslugi polaczen czarter - mix zrealizowany nie bedzie, wlasnie z powodu ktory wyzej napisalem. Wycofanie sie LOTu z obslugi polaczen czarterowych, tak wiec juz sie wiecej nie osmieszaj.
gosc_8e03c
2012-02-17 14:37
Mialem bilet - wylot 29 lutego do Hanoi i powrot 15 kwietnia. Zamiast spodziewanego powrotu z przesiadkami code-sharem LOT zaproponowal mi:
-powrot z Hanoi 27 marca
-zwrot pieniedzy za bilet
-przelot one-way zwrot polowy pieniedzy za bilet
masakra :(
są opcje na kolejne 6 LO nie zrezygnował z opcji.
spotter10
2012-02-17 10:43
A co się stało z opcjami na 6x787? Z tego co pamiętam, to LOT gdy kupował Dreamy to zamówił 7x787 7xopcja na 787 a później jedna z opcji została zamieniona na zamówienie. Także z prostego rachunku ekonomicznego, zostało jeszce 6 opcji. Czyżby LOT zrezygnował z tych opcji?
Madej: niestety jesteś żałosnym człowiekiem, który jest taki mądry, ale nie wie, że LO nie ma już opcji na dodatkowe 6 B787. W tej swojej zaciekłości nie do końca chyba zrozumiałeś o co chodziło z tym B767 bez klasy biznes? Pomoge Ci, chodziło o wykorzystanie go na rejsy typu czarter-mix, żeby ludzie nie latali do Tajlandii lądując 3 razy po drodze. Tylko błagam nie kompromituj się jeszcze bardziej i nie pisz tutaj, że mogą to robić na B787, bo nikt nie lata w takiej formule na nowych samolotach.
gosc_075ba
2012-02-17 01:31
gosc_8f2f9: LO poważnie mysli o skasowaniu dolotów z regionów, tam nie ma C w ogóle, a w ogóle po co się męczyć. Hub starczy.
gosc_15b52
2012-02-17 00:02
8cc97 - napisz proszę coś więcej o LPC. Czy to jest pewne, że nie wróci? Ostatnio słyszałem że uszkodzenia są niewielkie i już w marcu będzie latać.
gosc_8cc97
2012-02-16 22:47
Poza tym SP-LPC już nie wróci do LOTu, więc jak na razie na lato mają 4 767! Nawet jeśli wynajmą jeden dodatkowy samolot, nie dali by rady robić calej Ameryki i HAN i PEK na 5 maszynach. Trzeba było z czegoś zrezygnować. O tum na 17go Stycznia mowiono od grudnia Stawiałem na rezygnację z Toronto lub któregoś z lotnisk w N. Jorku, ale Hanoi okazało się przegranym w tej batalii.
gosc_8f2f9
2012-02-16 22:03
swietna decyzja, proponuje zlikwidowac Dusseldorf, Frankfurt, Monachium, Hamburg itd. na tych liniach oblozenie biznes klasy mogloby byc rowniez lepsze chociaz moze i nie - wczoraj klasa biznes z HAM do WAW byla zapelniona - siedzialy w niej stewardessy wiec chyba wszystko gra?
zreszta co do mietka jeszcze i tego co pisal to juz widze jak ewentualnie nowy prezes LOTu zmienia strategie i pozyskuje uzywane 767. Smiechu warte. W dobie kryzysu i rosnacych cenach paliw jakis nowy prezes mialby pozyskiwac stare paliwozerne 767? Zaden prezes i zarzad ktory zna sie choc troche na dobrym kierowaniu linia lotnicza tego nie zrobi. No chyba ze bedzie im zalezalo zeby LOT udupic to wtedy zastosuja koncepcje mietka i wezma go jako glownego doradce ds. floty ktory bedzie szukal uzywanych 767 dla LOTu.
gosc_d4284
2012-02-16 16:52
Ale może dlatego praktycznie żadna inna linia tam nie chciała latać bo "odrobiła pracę domową" i wiedzieli z tam ME ma biznesu! Każdy teraz uruchamia Ho Chi Mingh ( nawet Aerosvit, ale tez Qatar, Emirates) bo to jest centrum finansowe Wietnamu, i tam lata biznes. Kto był choć raz w Hanoi to wie, ze to biedne, brudne miasto.... Może SGN byłoby lepszym wyborem.
taki mietek nawet nie ma pojecia czemu LOT kupuje 787. Otoz lot kupuje 787 poniewaz chce wywalic z floty wszystkie stare i paliwozerne 767 i odmłodzic flotę. Dlatego kiedy 787 przyjda do LOTu wszystkie 767 z niej wyleca i nigdy wiecej nie wroca pod zadna postacia, wiec nie ma mowy o pozyskiwaniu zadnych 767 w przyszlosci. Wszystkie nowe polaczenia beda otwierane na 787. Tylko to jest trzeba rozumiec. Pan Mietek niestetety tego nie pojmuje.
ech znowu się zaczyna:) SP-LPC nie wróci do służby jako pasażerski ( właściciel 1st AIC) chce zamiany na cargo a LO jest to na "rękę" bo nie będzie płacić za niego rat leasingowych ( ok 300 tyś dolców miesięcznie). W chwili obecnej można takiego B767 i to młodszego leasingować za mniej niż 200 tys zielonych miesięcznie.
mietek: Ty nie masz nic madrego do napisania. LOT nie bedzie wiecej kupowal uzywanych maszyn, zrozum to w koncu, wiec nie pozyska zadnego 767, nie mowiac juz o tym ze LOT ma w opcji mozliwosc dokupienia kolejnych szesciu dreamlinerow. Zamowienie na osiem maszyn 6 dodatkowych, tak wiec moze miec 14 787 a Ty cos bredzisz o pozyskiwaniu 767.
Matko Madej Ty to jak stara baba się czepiasz...startegia, strategia. Zaraz się prezes zmieni to i strategia będzie inna;-) Tylko to pewnie bardziej w warunkach o jakich napisał pcharasz. Poza tym ma być młodszy, więc i tak się łapie w strategie odmładzania.
mietek: tylko ze LOT odmladza swoja flote, takie sa zalozenia, dlatego m.in. wszystkie 737 do 2015 roku beda wymienione na Emb 195 a wszystkie 767 na 787. Gdybys znał strategie LOTu w tej kwestii to nie klepałbys bzdur. Zadne uzywane 767 nie beda przez LOT juz pozyskiwane w momencie wymiany ich na 787.
No to, to już by był interes życia;-)
mietek, młodszego i taniej :)