Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
greg0303
2014-07-23 01:38
Krajem przewodniczącym międzynarodowemu dochodzeniu, tzw. koordynatorem, w sprawie katastrofy rejsu MH17 będzie Holandia. Ukraińskie Narodowe Biuro Śledcze Wypadków Lotniczych przekazało rolę lidera Holenderskiej Radzie Bezpieczeństwa, z którą będzie ściśle współpracować. W dochodzeniu będą również uczestniczyły: brytyjski Wydział Badania Wypadków Lotniczych, amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO), Malaysia Airlines, Boeing oraz Rolls Royce (producent silników napędzających B777 wykonujący rejs MH17). Dodatkowo możliwy akt kryminalny tragicznego lotu będzie badany przez amerykańskie Federalne Biuro Śledcze (FBI). W Wielkiej Brytanii nastąpi odczyt zapisów parametrów lotu oraz rozmów w kokpicie rejsu MH17 (w laboratorium w Farnborough), ze względu na większe doświadczenie tej placówki w porównaniu z jej odpowiednikami w Holandii.
krzysiekl
2014-07-23 00:08
niestety link nie działa ale można tam przejść z Wikipedii, przypis numer 10.
zobacz link
krzysiekl
2014-07-23 00:06
@hops ale przecież Ukraina posiada własny komitet badania wypadków lotniczych (link do dokumentu prawnego) po co by go powoływali skoro muszą podlegać MAK? Wikipedia podaje to tak: "Ukraine has its own independent civil aviation regulator and accidents investigation agencies, but cooperates with the IAC over limited scope of ceritification-related issue"
zobacz link
@krzysiekl niestety muszę Cię rozczarować, wybrać to sobie może co najwyżej mogą prezydenta. Państwo jest objęte umowami międzynarodowymi, który nie przestają obowiązywać, bo się komuś coś odwidziało. Niestety Ukraina zrzeszona jest w MAKu. Co do konwencji to rozsądniejsze jest przeglądanie Aneksu 13 niż samej konwencji, a i to na niewiele się zda, ponieważ ICAO daje pierwszeństwo państwu zdarzenia lub (i to istotne) regionalnym służbom badające zdarzenia, a taką jest MAK.
@ krzysiekl , moim zdaniem zaglebianie sie w ten temat niczego nie wniesie,mozemy tylko wyrazac swoje oburzenie, ja jednak nie moge zrozumiec jednego , jak panstwo, ktore od ponad 100 dni jest w stanie tak dramatycznych zamieszek nie zamknelo przestrzeni powietrznej !!!???
krzysiekl
2014-07-22 18:41
@hariko
ja uważam, że separatyści się już przyznali (sprawa z AN-26) a jedyne co to nie wiadomo kto i co za tym głebiej stoi i kto w tym maczał palce (czysta pomyłka czy jednak np. któryś z dowodzących wiedział co robi, a jeśli tak to która strona za tym/za nim stoi bo w sumie nic nie można wykluczyć...)
tak na marginesie, nie wydaje mi sie, aby kiedykolwiek ktoras z wasnionych stron przyznala sie do tego haniebnego czynu! zakonczy sie odbijaniem przyslowiowej pileczki, wzajemnym oskarzaniem az sprawa z biegiem lat ucichnie...
zapoznajmy sie z konwencja chicagowska zeby kazdemu z nas bylo latwiej, madrzej i rzetelniej dyskutowac, taka mam propozycje:)
zobacz link
gosc_e6e01
2014-07-22 17:39
Panowie! zamiast dywagacji, zapoznajcie sie prosze z konwencja chicagowska, tak bedzie prosciej i rozsadniej rozmawiac wszystkim nam!
zobacz link
krzysiekl
2014-07-22 16:27
@hops ale podobno według prawa o którym mówisz, to Ukraina może sobie wybrać czy chce by pomógł im MAK czy nie. Więc mają prawo wybrać inną opcję. Po drugie Ukraina zwróciła się o pomoc do innych krajów w tym chyba też Holendrów a jeśli byliby zapraszani to mają prawo się w to włączyć a sprawa dotyczy wielu ich obywateli. Błąd Ukrainy na pewno jest jeden: nie zamknięcie przestrzeni powietrznej choć separatyści już strzelali do ich samolotów - tyle, że może niżej lecących, tego że mogą mieć broń strzelająca wyżej pewnie się nie spodziewali. Obecnie ciężko nie rzucać kamieni w separatystów skoro na początku sami się przyznali do zestrzelenia AN-26 - która to wiadomość została szybko usunięta po tym jak okazało się, że to jednak nie AN-26....
gosc_30fff
2014-07-22 16:27
Shorty, jak przez chwile poczytasz samemu siebie to zobaczysz ze poza bezmyslnym obrazaniem mnie oraz Macierewicza nie masz za wiele do powiedzenia. Trzeba byc niezwykłym ignorantem by uparcie uwazac ze to dobrze aby MAK wyjasnil takze tą tragedie. A moze juz nie? Moze jeszcze kilka lat temu MAK byl profesjonalna miedzynarodowa instytucja
( miedzynarodowa bo skladala sie z przedstawicieli Rosji, Bialorusi i Kazachstanu), a teraz jzu jest bee, teraz MAK jest nie warty zaufania? Mysl chociaz troszeczkę, to naprawde nie boli.
Wypowiadacie się na temat nie mając bladego pojęcia o wielu kwestiach jawnych i publikowanych - tylko nie chce się Wam chyba do tego sięgnąć, więc powtarzacie i powielacie brednie i plotki. Linie latały do czasu wypadku, bo władze Ukrainy na to POZWOLIŁY, to w ich kompetencji było zamknięcie korytarzy czy podniesienie limitów, ostatecznie eskortowanie komunikacyjnych w swojej przestrzeni. Owszem MAK może badać ten wypadek, bo po pierwsze jest to międzypaństwowy komitet stworzony na bazie Rosji ale zrzeszający kilka innych krajów byłego ZSRR, a po drugie Ukraina i Rosja mają podpisaną umowę międzynarodową, więc taka jest litera PRAWA. Natomiast nic do badania wypadku Holendrom, prędzej Malezyjczykom (miejsce rejestracji) czy Amerykanom (producent). Na koniec przed rzucaniem kamieniami zastanówcie się komu wygodniej oddać śledztwo zachodowi, który przegoni złych Rosjan? Aha i nie zapomnijcie zapytać Amerykanów o TWA800 i IR655...
gosc_d8d63
2014-07-20 18:48
jak widac mentalność sowietów od czasu zestrzelenia koreańczyka się NIE zmieniła! Jak MOskwa NIE dopuści międzynarodowej komisji, tobiererze całą odpowiedzialność na siebie! Ciekaweczy wypłaci odszkodowanie?
gosc_2d5dc
2014-07-18 10:32
czester: byli. Wczoraj Durczok rozmawiał z jednym z polskich kapitanów i pytał dokładnie o to samo, dostał odpowiedź, że jeśli kapitan dostaje zgodę na przelot określonym korytarzem, to ma poczucie bezpieczeństwa, że jest kierowany drogą, która jest w pełni bezpieczna.
gosc_afbe8
2014-07-18 10:31
hariko: można sobie dywagować o tym kiedy Ukraina podjęła decyzję o zamknięciu przestrzeni powietrznej, ale linie lotnicze nie działają w próżni, wiedziały co robią i świadomie latały nad terenami zagrożonymi, tylko po to by nie zwiększać sobie kosztów. I o ile Ukraina na pewno częściowo ponosi odpowiedzialność za niezamykanie obszaru powietrznego, o tyle odpowiedzialne za to co się stało są w takim samym stopniu i międzynarodowe organizacje lotnicze, i linie lotnicze. Aczkolwiek to wszystko i tak nie zmienia aktu, że główna odpowiedzialność spada na tego, kto zdecydował o zestrzeleniu samolotu. Bez względu na to, na ile się sercem jest po jego stronie, a na ile nie.
gosc_e3e2c
2014-07-18 10:17
szkoda że latali nad strefa wojny, niepotrzebne ryzyko ale paliwo drogie wiec trasy nie zmieniali , pechowa linia kolejna katastrofa, mimo że dobra ale pechowa
@ czester, oto odp.na pytanie, liczyli na szczescie...mam osobiscie nadzieje, ze tego typu tragedie spowoduja, ze operatorzy beda bardziej wnikliwie przygladac sie temu, co sie dzieje w panstwach nad ktorymi przelatuja samoloty cywilne! bezpieczenstwo, bezpieczenstwo i raz jeszvcze bezpieczenstwo!!
3 lata temu leciałem do Singapuru nad Afganistanem i się dziwiłem, że to jest bezpieczne, przecież tam cały czas część terenu była pod kontrolą Talibów... Myślałem, że widać są pewni, że jest bezpiecznie. Ale jak widzę z perspektywy czasu - nie byli pewni, tylko latali licząc na szczęście...
A co ciekawe - omijaliśmy terytorium Iranu, mimo że tam nic się nie działo.
to straszna tragedia, ale moim zdaniem dużo ważniejsze jest dojście do prawdy co się stało z lotem MH370. Dopóki tamta katastrofa nie zostanie wyjaśniona te linie są spalone. Samolot znika ponad 4 miesiące temu i nie można go odnaleźć. To prawie na 100% robota pilotów samobójców, celowo doprowadzili do dekompresji kabiny wyłączając automatyczne sterowanie ciśnieniem w kabinie, potem przeprogramowali komputer i udali się w przeciwną stronę, chyba to jest moim zdaniem dużo bardziej ważniejsze, dwóch szaleńców za sterami samolotu. Te linie są spalone. Jak padną nie będę żałował tych linii.
zadziwia jedna rzecz, otoz dzialania wojenne na wschodzie Ukrainy prowadzone sa od ponad 100 dni natomiast dopiero po TEJ tragedii zamknieto przestrzewn powietrzna na wschodzie Ukrainy!Zadziwiajaco zawrotne tempo w podejmowaniu decyzji wykazaly wladze tego panstwa, panstwa, ktore nomen omen wg ONZ nie istnieje...
zobacz link