Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_47729
2014-05-06 12:30
Gdańsk szaleje ;) Eurolot zwiększa częstotliwość rejsów do Amsterdamu do 5 tygodniu
gosc_ac456
2014-05-03 23:04
W systemie rezerwacyjnym W6 loty z Gdańska do Malty są dostępne do końca sezonu letniego
gosc_89600
2014-04-24 11:59
Lekko nie na temat - działa już pierwszy rękaw w GDN.
gosc_01fb6
2014-04-23 11:54
No i się wyjaśniło jaki V pattern będzie robiła gdańska maszyna przy okazji lotów do DTM. Będzie to Tuzla w Bośni. Przy okazji TZL załapie się na EIN. Więcej w linku.
zobacz link
Dokładnie tak gosc_b03dc. Inny przykład to połączenie WAW-LIS gdzie TAP zazwyczaj daje wysokie ceny, a LH lub KLM można czasami polecieć za połowę ceny.
gosc_b03dc
2014-04-23 00:47
Drogi gosciu, to raczej ty nie masz pojecia, bardzo czesto loty z przesiadka potrafia byc tansze, polec bezposrednio na dwa dni/jedną noc w tygodniu WAW-BRU cena rzadko spada ponizej 2000. Z przesiadką spokojnie znajdziesz za 1000.
gosc_557eb
2014-04-23 00:26
A mnie ciekawi czy słynny Józef Bąk ma jakiś swój udział w tym rwqelacyjnym ostatnio rozwoju GDN, czy raczej robi za kwiatek do kozucha. Obstawiam to drugie.
gosc_ca5b7
2014-04-22 23:57
Co za bzdury? W przypadku lotów longhaul to jest prawda, ale w obrębie Europy praktycznie trudno o sytuacje, w której polaczenie bezpośrednie byłoby droższe od połączenia z przesiadką. Oczywiście w sytuacji, w której porównujemy analogiczne klasy rezerwacyjne, bo jasne, ze jeśli bezpośrednie jest jedno polaczenie i cieszy sie popularnością, to ceny na bilety krótko przed wylotem mogą byc wyższe niż na połączenia z przesiadka, ale tylko w takiej sytuacji. Koszt połączenia bezpośredniego w Europie to na ogol kwestia ceny poniżej 1000 zł, a często nawet grubo poniżej 1000. Z przesiadka lot kosztuje co najmniej 1200 zł i wiecej. Krzysiekl: znowu zabierasz głos w sprawie, o której nie masz pojęcia. Latanie nie ogranicza sie tylko do lotów jedynie słuszna arabska linia do Azji....
krzysiekl
2014-04-22 23:48
@ gosc_2a9d8
połączenia bezpośrednie z reguły są droższe;)
gosc_42094
2014-04-22 23:08
no chyba, że nie będzie WizzTours, to się pomylę :)
gosc_2a9d8
2014-04-22 23:00
nie opłaca się połączenie całoroczne? FR się opłaca z KRK. ale ceny W6 z bagażem trochę wysokie, połączenie z przesiadką LH Air Malta czasami wychodzi bardzo podobnie lub taniej.
poza tym mam wrażenie, że nastawione będzie na pakiety WizzTours (wystarczy porównać do cen samego przelotu a przelotu z hotelem dla wylotów z Warszawy do HER i CFU)
bosmanlechu
2014-04-22 22:54
@ peterlbn: Dobrze maja się te lotniska, które obsługują stosunkowo duzy rynek. W Lublinie dlugo będzie kłopot, bo macie za blisko do silnej Warszawy.
peterlbn
2014-04-22 22:03
Rzeczywiście nam w Lublinie wyraźnie brakuje pokory. Lotniska takie jak Gdańsk, Wrocław, Katowice czy Kraków istnieją już wiele lat i przez ten czas wypracowały sobie dużą większą renomę i kontakty z liniami lotniczymi. A my od lotniska istniejącego od ponad roku oczekujemy że będzie miało gigantyczną liczbę połączeń od razu. Bardzo się cieszę z każdego nowego kierunku z każdego polskiego portu. Gratulacje dla GDN!!!
@katowiczan: jeżeli tak dzielimy to Gdańsk jest również w Polsce zachodniej, a Łódź także w południowej. Tylko jaki to ma sens?
Szczecin ma podobną sytuację jak LCJ, jest położone obok duzych lotnisk, jakimi są w waszym przypadku Berlin Tegel i Schonefeld
gosc_62d1d
2014-04-22 20:06
a Szczecin stoi w miejscu ...
Ale ja liczę wyraźnie piszę o czasie przelotu nie licząc postoju, bo ten wynosi jak pamiętam 25 lub 30 minut. Belgrad wylatując o 8:10 z Dortmundu byłby znowu w Dortmundzie o 12:55 licząc 30 minut postoju, a wylot do Gdańska jest o 13:00, więc nie pasuje.
katowiczan
2014-04-22 20:02
pede: jeżeli dzielić Polskę na Wschód-Zachód, to owszem, KRK jest we wschodniej a KTW zachodniej Polsce. Ale obydwa te porty są też w Polsce południowej. Gratulacje dla GDN, wysokich lotów i oby więcej takich wiadomości:)
solokhumbu
2014-04-22 19:59
@p1k2 - co Ty czlowieku masz / miałeś w szkole z matmy? Owszem, jest luka w 2, 4 i 6 w DTM, ale wynosi ona 5h20 (7:40 - 13:00), co oznacza, że rejs w jedną stronę powinien trwać ok. 2h25. A rejs LTN-LUZ-LTN trwa jednak 5h55 (14:15 - 20:10), więc przychylam się do przedpiśców, że pasuje idealnie na BEG. Ale jak będzie - okaże się niebawem!
Co do tej bazy w Belgradzie, to w zasadzie wszystko się zgadza - Wizz zabiera stamtąd samolot i część lotów będzie wykonywana jako W z innej bazy. Tak samo było z Paryżem.
Jeśli chodzi o wolne rotacje w Dortmundzie, to są za krótkie na Belgrad.